(網(wǎng)經社訊)2025年12月，中國旅游大省云南的民宿經營者們不再沉默。
云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會一紙維權公告，正式對攜程等在線旅游平臺的壟斷行為“宣戰(zhàn)”，這場涉及7000家會員、直指“二選一”“隨意漲傭”“屏蔽流量”的集體行動，不僅將平臺與中小商家的矛盾推向輿論頂峰，更揭開了在線旅游行業(yè)長期存在的生態(tài)失衡傷疤。
當攜程2025年三季度199億元的凈利潤遠超貴州茅臺，當“攜程系”掌控超71%的酒旅市場份額，這場維權早已超越個體利益之爭，成為拷問平臺經濟邊界的標志性事件——流量霸權究竟該如何約束？平臺盈利與商家生存的平衡又該如何實現(xiàn)？
01 綁定、抽傭與技術操控
云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會會長賀雙全的辦公桌上，堆著厚厚一疊會員提交的投訴材料。
這些來自大理、麗江、昆明的案例，勾勒出攜程層層遞進的壟斷收割閉環(huán)——從準入控制到利潤壓榨，再到技術操控，每一步都精準擊中中小商家的命門。
“二選一”是懸在商家頭頂?shù)牡谝话牙麆Α?/p>
“要么獨家入駐，要么被市場拋棄?！边@是云南民宿經營者最無奈的選擇。攜程雖未明文要求“二選一”，卻通過特牌、金牌分級制度構建了隱性壁壘——特牌商家需完全獨家合作，金牌商家則需承諾價格低于其他平臺5%，否則將面臨搜索降權、流量屏蔽的懲罰。
大理一家網(wǎng)紅民宿的遭遇極具代表性。2025年上半年，該民宿嘗試在抖音生活服務平臺同步上架房源，一周內攜程后臺搜索排名便從首頁跌至100名開外，訂單量銳減90%，直接陷入經營危機?！拔覀儾皇遣幌攵嗲腊l(fā)展，而是根本不敢?！泵袼挢撠熑颂寡浴?/p>
這種排他性策略本質上是利用市場支配地位擠壓競爭空間。
交銀國際數(shù)據(jù)顯示，2024年攜程以56%的GMV市占率居行業(yè)首位，疊加控股的同程旅行15%份額，形成了絕對的市場霸權。法律界人士指出，這種“變相二選一”已違反《反壟斷法》，通過非公平方式搶奪交易機會，嚴重破壞了市場競爭環(huán)境。
單方面漲傭則直接蠶食商家利潤。
2020年以前，OTA平臺的傭金比例普遍在8%-10%，而如今攜程的顯性傭金已漲到12%-18%，再疊加推廣費、排名費等隱性成本，部分民宿的綜合費率甚至突破40%。
要知道，云南民宿的平均毛利率僅20%左右，這意味著很多中小民宿淪為“給平臺打工”的角色。某昆明民宿經營者算了一筆心酸賬——141元的客單收入中，攜程抽成達51元，扣除房租、人工等固定成本后，凈利潤所剩無幾。為了勉強維持運營，不少民宿只能被迫壓縮保潔頻次、選用廉價布草，最終陷入“低價低質”的惡性循環(huán)。
更隱蔽的收割來自技術手段的操控。
攜程的“調價助手”功能，被商家稱為“關不上的水龍頭”——平臺實時監(jiān)控其他平臺價格，不經商家同意就自動下調房價，最快8分鐘完成一次“強制調價”。
武漢多家酒店反映，五一假期期間，部分房型被平臺單方面壓低一倍多，單日損失超萬元；同一房型在不同時段的價格差最高可達44.88元，讓酒店的成本核算完全失效。
這種技術霸權不僅剝奪了商家的自主定價權，更將其拖入“調價拉鋸戰(zhàn)”——有民宿專門安排員工每小時檢查一次價格，“每天啥也別干，就跟平臺算法斗智斗勇?！?/p>
02 壟斷紅利的終結信號
云南民宿的集體發(fā)聲，不是孤立的反抗，而是行業(yè)積怨與監(jiān)管加壓共同作用的必然結果。
2025年以來，攜程已多次因壟斷相關問題被監(jiān)管“點名”。
8月5日，貴州省市場監(jiān)督管理局集中約談攜程等5家涉旅平臺，直指其可能存在的“二選一”、技術干預定價、價格欺詐等問題，要求嚴格遵守《反壟斷法》《價格法》等法律法規(guī)。
9月17日，鄭州市市場監(jiān)管局更是直接對攜程下達《責令改正通知書》，查實其存在“利用服務協(xié)議、交易規(guī)則和技術手段對平臺內經營者的交易及交易價格進行不合理限制”的違法行為，違反了《電子商務法》和《網(wǎng)絡反不正當競爭暫行規(guī)定》。
監(jiān)管部門的密集動作，釋放出清晰的信號——平臺經濟不是法外之地。
北京市旭燦律師事務所律師菅峰表示，“二選一”本質是利用壟斷地位強迫交易，違反《反壟斷法》；同時這種行為對其他市場主體構成不正當競爭，也違反了《反不正當競爭法》。而技術干預定價、屏蔽流量等行為，更是直接侵害了商家的合法經營權和消費者的選擇權。
此次維權的突破之處，在于“集體行動”的模式創(chuàng)新。
以往單個商家面對巨頭時勢單力薄，維權成本高、成功率低，而協(xié)會牽頭后，不僅整合了7000家會員的資源，還委托專業(yè)律師事務所梳理合同條款、后臺截圖、溝通錄音等證據(jù)，即使部分商家選擇匿名提交，也形成了規(guī)?；木S權合力。這種“抱團取暖”不僅降低了個體風險，更讓監(jiān)管部門清晰看到行業(yè)受損全貌，為執(zhí)法提供了有力支撐。
消費者的態(tài)度也在轉變。
第三方投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年攜程相關投訴量居OTA行業(yè)首位，其中跟團游投訴達1892件，解決率僅41.54%，退款糾紛、虛假宣傳、捆綁收費等問題頻發(fā)。當商家的利潤被擠壓導致服務降級，當平臺為維持低價形象強制壓價，最終受損的還是消費者的體驗。
這種商家抱怨、消費者不滿的雙重困境，意味著攜程依靠壟斷賺取的紅利，早已難以為繼。
03 誰在為攜程高增長買單？
2025年三季度，攜程交出了一份亮眼的財報——凈營收183億元，歸母凈利潤飆升192.6%至199億元，甚至超過同期貴州茅臺的凈利潤。
但這份盈利神話的背后，是整個旅游產業(yè)鏈上下游的利益讓渡，是生態(tài)失衡的鮮明寫照。
從商家端看，攜程的高毛利率建立在對中小民宿、酒店的“抽成”之上。
盡管其住宿預訂業(yè)務的綜合傭金率約為4.4%，但若計入流量競爭帶來的隱性成本，許多中小商家承擔的實際費率遠高于此，甚至大幅超越國際同行水平。相比之下，國內酒店行業(yè)平均毛利率僅在10%-25%的狹窄區(qū)間內徘徊。
這意味著，很多商家的大部分利潤都被平臺抽走，沒有足夠資金用于服務升級與產品創(chuàng)新。長此以往，行業(yè)將陷入平臺賺大錢、商家賺吆喝的惡性循環(huán)。
從行業(yè)端看，攜程的壟斷行為抑制了市場競爭。
平臺經濟的本質是“連接”，核心價值是提高效率，但攜程的“二選一”讓中小OTA平臺難以獲得商家資源，無法形成有效競爭。
交銀國際數(shù)據(jù)顯示，2024年國內OTA行業(yè)CR3（前三名市場份額）達84%，市場集中度遠超正常競爭水平。缺乏競爭壓力的攜程，喪失了優(yōu)化服務、降低費率的動力，反而用技術手段強化壟斷，將“平臺賦能商家”的共贏關系，變成“平臺收割商家”的零和博弈。
從消費者端看，壟斷帶來的隱性成本，最終還是會轉嫁到消費者身上。
商家為維持利潤，要么降低服務標準，要么在其他環(huán)節(jié)變相漲價。而平臺通過大數(shù)據(jù)殺熟、捆綁銷售等方式，也在無形中增加了消費者的出行成本。
有消費者發(fā)現(xiàn)，同一酒店同一房型，攜程上的價格比其他平臺高30%-50%，部分產品的退改費率高達50%。這種“兩頭收割”的模式，最終會透支消費者對平臺的信任。
04 從流量霸權到生態(tài)共贏
云南民宿的集體維權，不僅是為自身爭取生存空間，更是在推動行業(yè)生態(tài)的重構。
市場監(jiān)管總局在《互聯(lián)網(wǎng)平臺反壟斷合規(guī)指引（征求意見稿）》中強調，要引導平臺經營者建立“共同體”思維，通過合作開放推動競爭升級、企業(yè)轉型和互利共贏。這一導向清晰表明，流量霸權的時代終將過去，生態(tài)共贏才是長久之道。
對于攜程而言，高市占率從來不是“壓迫”商家的資本，而應是承擔社會責任、構建健康生態(tài)的基礎。其需要正視行業(yè)訴求，取消“二選一”等壟斷條款，尊重商家自主定價權和選擇權；需要將技術從收割工具轉變?yōu)橘x能手段，實現(xiàn)平臺、商家、消費者三方共贏。
畢竟，當流量褪去，留下的終將是那些尊重市場、敬畏法律、恪守初心的企業(yè)，而這，正是旅游行業(yè)回歸“詩與遠方”本質的應有之義。
